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admin 2019-05-20 阅读:300

米格23执役期最大“战果”发动机忽然失控翻滚,美中将莽撞葬命

米格-23战斗机,在上世纪60时代可是一种奥秘兵器。它是由苏联米高扬-格列维奇规划局,在60时代研制的一种单座单发可变后掠翼超音速喷气式战斗机,也是规划师米高扬一生中终究一个由自己亲手规划的战斗机。1970年开端执役,曾是苏联空军70-80时代的主力。米格-23也在东欧印度越南等几十个国家执役。

由于米格-23出世的时代是暗斗时期,这种后掠翼战斗轰炸机的面世,引起了西方北约国家的亲近调查。暗斗时期的苏联绝不会傻到让任何米格-23的功能数据流传出去,不过这样可让美国费了不少的脑筋,他们只能通过揭露的相片,以及偷拍的相片从外形上进行判别。

米格-23选用的后掠翼规划,最早在上世纪40时代由纳粹德国的初次提出研讨,终究由于战胜而停止。一向到60时代米高扬规划师留意到了这一点。前期第一代的战斗机飞翔速度很差,平直翼的飞机只合适低速飞翔,一旦飞机的飞翔速度挨近音速之后阻力会急剧添加,明显这违反了其时要研制超高音速战斗机的需求。然后掠翼飞机在超音速飞翔的过程中发生的激波强度十分小。可是有得必有失,后掠翼的机型在低速飞翔状况下,安稳和安全性都不高,飞翔和下降都需求长距离的滑行跑道。

可是美国航天人员通过调查米格-23的图片,立马就下定论说米格-23的动力体系最少抢先美军战争战机1代以上。由于美军也有一款后掠翼式战机:F-14。美军也感觉到后掠翼式战机的优缺点的距离过大。而通过情报人员剖析,苏军明显是彻底处理了后掠翼飞机的问题,完美的完成了后掠翼式飞机的可控制性,以及载重才能方面加强等长处的结合,处理了一向困扰着美军各大飞机研讨所的费事。

为此,美军开端想方设法期望能够搞到一架米格-23来作为研讨样本,终究美国花重价值从印度搞到两架米格-23,可是成果并没有让美国感到震慑,这架飞机拉到美国之后,科研人员仔仔细细从里外重复查看一遍之后,得出的定论便是这飞机是并不是飞翔员能够随意控制的。美军飞翔员驾驭米格-23试飞今后,依然发现了一些新问题:发动机屡次剧烈轰动,可控制性十分差,而且在超音速飞翔的过程中想改动航向也是十分的困难。在超音速飞翔状况下,飞翔员还得花功夫去控制飞机的机翼的状况,略有不小心就可能机毁人亡,当然,也有人用生命去应战,而且验证了这个现实。

当美国彻底把米格23-搞透彻后,发现这款飞机功能远不如美军克己的F-14,所以简直整个北约都松了一口气,而从前驾驭过米格-23的美军飞翔员从前给记者说:期望苏联能够多制作一些米格-23。

尽管美国上下都不屑于这款“次品”,一位美国空军的高官罗伯特却对他分外有爱好,他本来是美军资深飞翔员,听闻有两架苏制米格-23在美国之后就表明十分期望自己能够亲身驾驭试飞。

可是他斗胆地这一次测验就让他丧身了,他尽管对美军的战机的各项控制十分了解,可是对苏制战机却毫不了解,更何况这架“问题飞机”。当他草率的驾驭米格-23敏捷升空,想体会一下在超音速飞翔中苏制的米格-23有何不同。可是当飞翔速度超越两倍音速之后,罗伯特发现自己底子控制不了飞机了。机翼和发动机的剧烈轰动,很可能会导致飞机翻滚。通过一系列的抢救无效之后,罗伯特居然运用飞机的弹射体系将自己弹射下降,可是超音速的气流也让他命丧当场。